وكشف غالى، فى بيان أمس عن أنه يجرى التفاوض مع البنوك الثلاثة المشاركة فى المشروع، «الأهلى» و«مصر» و«الإسكندرية» على إطالة مدة سداد القرض من 5 سنوات إلى 7 سنوات، كما يجرى مفاوضات مع الشركات المنتجة للسيارات، لوضع إطار زمنى محدد لتسليم السيارات الجديدة فى ضوء الإقبال المتزايد على المشروع.
وأضاف أنه من المتوقع أن ينضم بنك ناصر الاجتماعى، إلى شبكة البنوك المشاركة فى المشروع وسيتم قريباً الإعلان عن الفروع التى ستتلقى طلبات الراغبين فى المشاركة.
وقال: «إن وزارة المالية، خصصت خطى تليفون للإجابة على أى تساؤلات للجمهور حول المشروع وأرقام الخطين «23420742»، «23421086»، كما يوجد خط ساخن لبنك مصر وهو 19888، وخط لبنك الإسكندرية وهو 19033، وخط البنك الأهلى المصرى وهو 19623.
وحول خطوات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، أوضح نبيل رشدان، مساعد وزير المالية، أن فروع البنوك المشاركة فى المشروع، ستقوم بإطلاع أصحاب سيارات التاكسى القديمة، على عقد القرض وجميع المستندات والشروط الخاصة، بالحصول على القرض،
وكذلك أنواع وأسعار السيارات المشاركة فى المشروع وأسعار قطع الغيار وتكاليف الصيانة، وأنه بعد موافقة صاحب التاكسى، يقوم البنك بإجراءات الاستعلام عن العميل وإبداء الرأى فى الموافقة على تقديم القرض، موضحاً أنه فى حالة موافقة البنك على منح القرض، يقوم البنك بإخطار صاحب التاكسى بالموافقة والاتفاق معه على نوع ومواصفات السيارة الجديدة التى يختارها وتوقيعه على جميع المستندات المطلوبة للحصول على القرض.
وأضاف: يقوم البنك بعد ذلك بإخطار الشركة المنتجة لهذه السيارة، بالموافقة على منح القرض بموجب خطاب رسمى، ليقوم صاحب التاكسى بتسليمه للشركة، التى تقوم بدورها بتخصيص سيارة جديدة له محددة، رقم الشاسية والموتور، ثم يتوجه صاحب التاكسى بعد ذلك إلى الساحة المخصصة من جانب وزارة الداخلية،
حيث سيجرى إعداد مكان مناسب لذلك فى كل محافظة، لتسليم السيارة القديمة للتخريد، وتسليم اللوحات المعدنية للسيارة، مع صورة خطاب البنك، بالموافقة على منح القرض، ويقوم المهندس المختص بإدارة المرور التابعة لوزارة الداخلية، بفحص السيارة القديمة وتحرير محضر استلام لها وإصدار شهادة تخريد لها.
وتابع أنه سيقوم مندوب من وزارة المالية، والمتواجد فى ساحة التخريد، بإنهاء الإجراءات اللازمة لصرف 5 آلاف جنيه، للبنك المقرض لصالح العميل، ثم يقوم مالك السيارة بالتوجه للشركة الموردة لاستلام السيارة وعمل الإجراءات اللازمة لترخيصها فى إدارات المرور المخصصة من وزارة الداخلية للمشروع، مشيراً إلى أنه من ضمن المستندات المطلوبة للترخيص صورة شهادة تخريد السيارة القديمة.
وحول موقف شركة الدعاية والإعلان ووجود شكاوى من السائقين، المستفيدين من المرحلة الأولى للمشروع، من عدم انتظام الشركة فى السداد،
أوضح رشدان أن وزارة المالية تدرس مع البنوك المشاركة فى المشروع، عدة عروض من شركات دعاية وإعلان أخرى ترغب فى استغلال سيارة التاكسى الجديدة فى حملاتها الإعلانية، مشيراً إلى أن معظم ملاك التاكسى القديم، أكدوا للبنوك موافقتهم على الاستمرار فى المشروع بغض النظر عن وجود إعلانات من عدمه على السيارات الجديدة، نظراً للمزايا العديدة التى وفرتها وزارة المالية.