وتدخلت العنايه الالهيه في انقاذ الاف الركاب الذين كانوا يستعدون لاستقلال القطار الذي كان سيتجه الي شبين الكوم مره اخري وشهدت محطة السكه الحديد بطنطا حالة من الذعر والفزع بين الركاب بعد ان ارتفعت ألسنة اللهب والنيران وامتدت الي 4عربات وتصاعدت الادخنه وقام العاملون بالسكه الحديد وبمساعدة الباعة الجائلين بالمحطة بفصل عربات القطار التي اشتعلت بها النيران قبل أن تمتد إلي باقي عربات القطار في الوقت الذي توقفت فيه حركة سير القطارات بطريق منوف وقد أتت النيران علي عربتين بالقطار وأسفرت عن تفحمهما بالكامل بينما تفحمت اجزاء من عربتين اخرتين .
تلقي اللواء رمزي تعلب مدير امن الغربيه بلاغا بالحادث وانتقلت الاجهزه الامنيه لمحطة السكه الحديد للمعاينه واستمر الحريق حوالي نصف ساعه وحاول الباعه الجائلين المتواجدين بالمحطه السيطره علي الحريق بواسطة الجرادل بعد تأخر وصول قوات الحمايه المدنيه و بحسب رواية الشهود فان الحريق بدأ من العربه الخلفيه للجرار نتيجة ماس كهربائي وامتد الي ثلاث عربات اخري وتمكنت قوات الحمايه المدنيه من السيطره علي الحريق وتم فصل باقي عربات القطار وتم ابلاغ النيابه العامه التي امرت باستدعاء سائق القطار ومساعديه لاخذ اقوالهم في الحادث كما امرت بانتداب خبراء المعمل الجنائي لمعرفة سبب الحريق واكدت المعاينه الاوليه ان السبب يرجع الي حدوث ماس كهربائي في مؤخرة الجرار وتطاير الشرر الي مقدمة العربه الاولي مما نتج عنه الحريق وتدخلت العنايه الالهيه في انقاذ الركاب حيث ان هذا القطار دائما ما يشهد تكدسا بين الركاب وكان قادما من شبين الكوم الي محطة طنطا في الرابعه والنصف عصرا وقام السائق بتخزينه بالمحطه تمهيدا لتحركه مره اخري عائدا الي شبين الكوم في السابعه مساء الا انه وعقب نزول الركاب بلحظات فوجئوا باشتعال النيران وامتدادها الي 4 عربات مما اثار الذعر بين المتواجدين بالمحطه .
يذكر ان نفس الحادث تكرر في نفس الميعاد منذ عامين وكان السبب ايضا ماس كهربائي.
طباعة
