الردياتير هوا أحد الأجزاء الهامة في تشغيل السيارة وسلامتها، فهو المسؤل عن تبريد المحرك وخفض درجة حرارتة، وعند تعرض الردياتير للأعطال أو التوقف فيؤدي ذلك إلى أرتفاع درجة حرارة المحرك عن الحد المسموح به مما يؤدي إلى تلف المحرك مبكراً أو حدوث الأعطال الخطرة لذلك يجب الأهتمام بمستوي المياة في الردياتير وتغيرها في الموعد المحدد حتى تحافظ على سلامة المحرك ويزيد العمر الأفتراضي له، وفقاً لمهندسي السيارات فإن هناك 10 أسباب تؤدي إلى نقص مياة الردياتير في المحرك سنتعرف عليها في هذا المقال.
- من أسباب نقص ماء الردياتير في المحرك هو عدم الغلق المحكم لقربة المياة المسؤلة عن ضخ المياة إلى الردياتير والذي يؤدي إلى تبخرها نتيجة لدرجة الحرارة العالية.
- من الممكن إن يكون هناك خلل في منظم الحرارة “الثيرموستات” وهو المسؤل عن قياس درجة حرارة المياة في الردياتير وفي حالة وجود خلل في نظام تشغيل مروحة تبريد الردياتير يؤدي إلى نقص المياة وبالتالي تبخرها.
- من المحتمل نقص المياة داخل الردياتير ناتج عن حدوث ثقب في أحد انابيب الردياتير ويؤدي إلى تسرب الماء خارجه مما يسبب خطراً على السيارة.
- قد يكون سبب نقص المياة داخل الردياتير هو عدم تفريغ الهواء أثناء تغير مياة الردياتير وبالتالي يجب التاكد من تفريغ الهواء بعد ملئ القربة بالماء الجديدة.
- من الأسباب الرئيسية لنقص المياة في الردياتير هو الأهمال في متابعة منسوب المياة داخلة فيكون سبب نقص الماء هو الفقد العادي بسبب درجة الحرارة.
- في مقدمة السيارة تتواجد قربة ماء وهي المسؤله عن تغذية الردياتير بالماء وفي حالة حدوث ثقب بها أو تعرضها للكسر تؤدي إلى نقص المياة.
- توجد في مقدمة السيارة وخلف الردياتير مروحة تبريد المحرك وتعمل أثناء أرتفاع درجة حرارة المحرك وفي حالة تعرضها للخلل أو التلف يسبب ذلك تبخر المياة وبالتالي نقصها.
- قد يكون سبب نقص الماء الشديد داخل الردياتير هو تشغيل مكيف الهواء، فأثناء تشغيل المكيف يستهلك ماء كثير من الردياتير.
- من الأسباب الشائعة هو إنتهاء العمر الأفتراضي للردياتير بسبب كثرة تشغيله وبالتالي في هذة الحالة لابد من تغيرة.
- من الممكن إن يكون سبب نقص الماء بسبب حدوث كسر أو تسريب في غطاء أسفل الردياتير وهو المسؤل عن تنظيف الأوساخ.
