أعلن وزير النقل عن رفع أسعار المترو ابتداء من غداً الموافق الجمعة 11 مايو 2018 ويرجع سب الارتفاع في سعر التذكرة الخاصة بمترو الآنفاق أن هناك ليس سبب واحد فقط ولكنه عدة أسباب، أولها التطوير الذي تم دراسته جيدا لخطوط قطار مترو الآنفاق والذي يخدم ملايين من المصريين وتقديم خدمة مميزة والتوسع في إنشاء خطوط جديدة تخدم مناطق حيوية وتربطها ببعض، والثاني الخسائر التي لحقت بخدمة قطاع مترو الآنفاق بلغت أكثر من 618.6 مليون جنيه، وهى خسائر متراكمة منذ عامين ونصف تقربيا، ثالثا الحفاظ على هذه الخدمة الحيوية يلزمها الكثير من التكاليف والمصاريف الخاصة بالصيانة والإحلال والتجديد لمنع إي أخطار قد تلحق بمستخدم بخدمة مترو الآنفاق.
تعرف على أسعار تذاكر المترو الجديدة.. والتطبيق غدًا
تفاصيل الخصومات والمميزات للاشتراكات المخفضة والمدعمة لمترو الآنفاق
تنوعت سعر التذكرة إلى عدد من المحطات، تم إضافات مميزة للطلبة وكبار السن وذوى الاحتياجات الخاصة لعدد من المحطات، وثم وضع تخفيضات محددة لأصحاب الاشتراكات والتي يطلق عليها أبونية وهو اشتراك لمدة ثلاث شهور وبعدد 180 رحلة ولقد قدمت أيضاً تخفيضات تصل إلى 33 بالمئة لمستخدم هذه الخدمة.
أسعار تذاكر المترو الجديدة بعد الزيادة مايو 2018
سوف ترتفع تذكرة المترو لجميع الفئات الكوامل وأنصاف المشتركين، وتقسم لعدد من المحطات، سعر التذكرة ثلاث جنيهات لعدد 9محطات لأي مستخدم للخدمة، و2 حنيه لأنصاف المستخدمين أ وتشمل كبار السن وذوى الاحتياجات الخاصة وفئات مثل المجندين والعاملين في بعض الهيئات.
المرحلة الثانية والثالثة فتبدأ من عدد المحطات التي تزيد عن 9 وأقصاها 18 محطة السعر يصل للفئتين 5-4 جنيه مصري، المرحلة الثالثة ونتكون الرحلة أفصاها 25 محطة وسعر الرحلة 7-6 جنيه مصري.
تاريخ مترو الآنفاق في مصر
بدئت نشئت خطوط مترو الآنفاق والذي كان يبدأ من محطة باب اللوق وينتهى بحي حلوان وكان لانطلق عليه مترو الآنفاق لأنه كان فوق الأرض ولا توجد أنفاق يسير بداخلها في هذه المرحلة، وفي بداية الثمينات تم أول العمل على تنفيذ بمساعدة شركة فنسية لأول خط مترو الآنفاق يصل طوله إلى 42.7 كم، ويبدأ من حلوان وينتهى بمدينة المرج، ليربط بين 34 محطة من بينهم خمس محطات تمر تحت الآنفاق للتسهيل على خطوط المواصلات الأرضية ومنع الاختناق المروري وبدء تشغيل هذا الخط على مرحلتين بين عام1987 وعام 1989 وتستوعب 60،000 راكب في الساعة، وبسرعة تصل إلى مئة كيلو متر بالساعة، ثم توالت الخطوط، لتربط جميع أنحاء القاهرة الكبرى، وهى تشمل ثلاث محافظات، محافظة القاهرة والجيزة، ومحافظة القليوبية، ويستمر التطوير حتى الآن لإنشاء خطوط مميزة تربط القاهرة بالمدن الجديدة، والعاصمة الإدارية الجديدة، وهذا للتسهيل على المواطن المصري، والحد من الانخناق المروري، فلقد تم ربط جامعة القاهرة التي تقع في محافظة الجيرة بنفق يقع تحت قاع النيل، وبخطة هندسية محكمة لربط القاهرة بالحيزة، وكذلك تم ربط منطقة المهندسين، وشبرا الخيمة وامبابة، وخط ارض المعارض بكلية البنات بالمرغينى ومصر الجديدة ليصل إلى العتبة والعباسية.
التعليقات مغلقة.